本月末：新发基金竞争加剧，基金经理的压力加大

从山中来

十一月二十七日，基金行业协会公布了十月十月公营基金市场的数据。资料显示，公募基金的总资产为18.31万亿元。
公债基金的规模不断创出新高，使新发基金功不可没。特别是现在快到年底了，基金新发潮越来越猛。据Wind数据统计，下周将有29只新基金上市，涉及的资金种类很多。
表象上的繁荣未必好。只以下周新发基金情况为例梳理可以发现，竞相入场的背后，是同类产品的重复布局，同类型基金经理密集出货，老发新出货粗放。今年年尾新发基金大战，经过激烈角逐，注定要面对产能过剩、产品同质化严重、规模小、基金经理一拖再拖等尴尬问题。
固收+直通。
固收+是近两年流行的概念，在偏债混合型，二级债基类中较为常见。这周迎来了固收+大单资金的大手笔，易方达悦兴持有期一年，首次募集规模198.5亿元。本基金由张清华管理，11月27日成立。下星期新发基金中，还有8只属于偏债混合型。
在这些业绩中，最具历史代表性的是广发恒誉基金经理谭昌杰。根据《读数论》所述，早在2015年，谭昌杰就开始探索实现固定+收益的绝对路径。现旗下所有产品均为固收+，并已全部实现五年全年度正收益，年化回报率在10%左右。
新增了一支新能源汽车指数基金。
到11月29日为止，市场上已经有8个基金产品跟踪了新能源汽车指数。赛车场上已经很拥挤了，仍然有一连串的新人在排队。
下个星期一，东财基金将推出新的指数基金——东财中证新能源汽车指数基金(3318.289,-12.93,-0.39%)。
自18年10月成立以来，东财基金的重点就是指数基金，包括上证50，创业板，医药，通信等。因追踪标的与市场上同类产品相比没有差异化特征，目前东财指数产品的规模难以大行其道。
事实上，博时基金最近还在积极推进新能源汽车ETF的发行。这次东财选择了竞争激烈的赛道入局头部基金，弯道超车难度可想而知。
另外，富国基金还将推出富国中证智能汽车指数ETF。值得一提的是，富国基金旗下不仅有市场规模第二大的中证新能源汽车指数基金，而且还仅有一个智能汽车指数基金，不过是LOF产品。
同股同股同权的行为在今年越来越普遍，可见基金公司宁可重蹈覆辙，也要下定决心拿下ETF高地。
兴证全球，林国怀，王健中欧基金，两基连发。
也许新发基金数量太多，基金经理的能力不够。一些基金经理频繁出局，身兼数职。
林国怀的兴全安泰一年期养老金基金在11月26日刚刚成立，募集资金总额为56.58亿元。兴全安泰养老五年定投基金将于下周发行。
王健将发行中欧平衡成长型基金，中欧价值成长型基金分别由宁波银行(37.550,1.00,2.74%)和浦发银行(10.200,0.22,2.20%)托管。另一方面，就在新基金密集发行的前夜，11月27日，王健从已经管理了四年多的中欧瑾和手中卸任。