通行效率提升！京滬鐵路崐山至陸家浜段完成全線拨接

蜀哥董事

　　12月23日清晨，經過連續4個多小時的施工，京滬鐵路崐山至陸家浜段鐵路改造工程下行線順利完成新、老鐵道路之間的精準拨接，至此，該段線路完成全線拨接，京滬鐵路的通行效率進一步提升，鐵路上跨的航道梗阻也隨之打通。


　　本次拨接施工在京滬鐵路崐山端和陸家浜端同時停止，拨接作業長度分別爲140米、312米。兩端之間的線路長4.71公里。在280分鍾鐵路封鎖的“天窗點”時段内，新老線路衔接處的老線被精確抬高27.5釐米和25.7釐米，順利接軌。


　　該線路逾越申張線青陽港段航道，拨接完成後，隨著鐵路新線的高度抬升，申張線崐山段最大的航道梗阻將徹底打通，千噸級轮船將在長三角高等級航道中暢通無阻，全面完成通江達海。改建鐵路旅客列車可運轉時速也將從160km/h增加到200km/h，大大進步京滬鐵路的運輸才能和效勞質量。



　　據引見，本次拨接施工觸及跨航道等控製性節點，時間短、拨接空間小、任務重，施工單位對各項程序停止了細化，嚴厲落實相關平安管理規則，並對現場人員停止了屢次培训、演練，確保拨接作業順利完成。據理解，該段線路上行線的拨接作業已於11月23日完成。
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